蒸汽減壓閥節(jié)能減排
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目前的蒸汽疏水閥型號(hào)很多，但其工作原理都是利用蒸汽和凝結(jié)水的高度、溫度、流速的差異，通過各種機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)蒸汽疏水閥的啟閉，達(dá)到阻汽排水的目的。各種類型的蒸汽減壓閥結(jié)構(gòu)和原理不盡相同，應(yīng)區(qū)別減壓閥類型，減壓閥根據(jù)實(shí)際使用工況確定蒸汽減壓閥入口與出口的壓差，再根據(jù)蒸汽供熱設(shè)備在正常工作時(shí)可能產(chǎn)生的凝結(jié)水量，乘以選用修正系數(shù)K，然后對(duì)照蒸汽減壓閥的排水量進(jìn)行選擇。 減壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30％。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。
減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并保持穩(wěn)定的閥門。按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式減壓閥、薄膜式減壓閥、波紋管式減壓閥等。活塞式減壓閥體積小、便于調(diào)節(jié)、使用較廣、但靈敏度較薄膜式低，制造工藝要求高，適用于空氣、水、蒸汽等介質(zhì)。特別是當(dāng)介質(zhì)溫度較高時(shí)，大量選用活塞式減壓閥。薄膜式減壓閥敏感度較高，但薄膜易損壞，且使用溫度受到限制，常用在水、空氣等溫度與壓力不高的場合。波紋管式減壓閥敏感度較高，但制造工藝復(fù)雜、成本高。
減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。奇高閥門近年研發(fā)新型減壓閥，如定比式減壓閥，其原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。
蒸汽減壓閥型號(hào)特別多，但其工作原理都是利用蒸汽和凝結(jié)水的高度、溫度、流速的差異，通過各種機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)蒸汽減壓閥的啟閉，達(dá)到阻汽排水的目的。它主要有三個(gè)節(jié)能作用。
及時(shí)排出蒸汽使用設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生的凝結(jié)水，使蒸汽使用設(shè)備的加熱效率保持在*狀態(tài)，使設(shè)備內(nèi)的凝結(jié)水不形成滯留，大限度地確保設(shè)備內(nèi)的蒸汽空間，這樣可經(jīng)常保持高的加熱效率。
降低蒸汽減壓閥自身的蒸汽消耗量。所謂蒸汽減壓閥自身的蒸汽消耗量，一般是指蒸汽泄漏而言，是蒸汽減壓閥動(dòng)作需要的蒸汽量和散熱損失量之和。它主要有三個(gè)節(jié)能作用。
*，迅速排出蒸汽使用設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生的凝結(jié)水，使蒸汽使用設(shè)備的加熱效率保持在*狀態(tài)，使設(shè)備內(nèi)的凝結(jié)水不形成滯留，大限度地確保設(shè)備內(nèi)的蒸汽空間，這樣可經(jīng)常保持高的加熱效率。一旦蒸汽疏水閥不能充分的發(fā)揮作用，由于凝結(jié)水的滯留，不僅蒸汽使用設(shè)備的性能受到很大的影響，有時(shí)甚至使生產(chǎn)設(shè)備*陷于癱瘓。
第二，迅速排出開始啟動(dòng)時(shí)設(shè)備內(nèi)的空氣和低溫凝結(jié)水，從而縮短預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。開始通汽時(shí)，蒸汽輸送管路和蒸汽使用設(shè)備內(nèi)部都充滿了空氣，如不將它們排除，就無法送入蒸汽。此外，在蒸汽輸送管路和蒸汽使用設(shè)備升溫達(dá)到蒸汽溫度的過程中，所產(chǎn)生的初期低溫凝結(jié)水也要迅速排出，使設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是提高生產(chǎn)效率的重要條件，特別是間歇生產(chǎn)的場合，由于縮短了預(yù)熱時(shí)間，也就縮短了每次的作業(yè)時(shí)間，由于增加了處理次數(shù)，終可增加產(chǎn)量。以前，在預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先開啟旁通閥來排放初期空氣和低溫凝結(jié)水，現(xiàn)在由于選用了恰當(dāng)?shù)恼羝杷y，既可自動(dòng)排出初期空氣和初期低溫凝結(jié)水，又可節(jié)省人力。
第三，降低蒸汽疏水閥自身的蒸汽消耗量。所謂蒸汽疏水閥自身的蒸汽消耗量，一般是指蒸汽泄漏而言，是蒸汽疏水閥動(dòng)作需要的蒸汽量和散熱損失量之和。本文相關(guān)的論文有：中國閥門產(chǎn)值遞增
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