提 供 商： 上海申弘閥門有限公司 資料大?。?/td> JPG 圖片類型： JPG 下載次數： 650 次 資料類型： JPG 瀏覽次數： 9359 次 相關產品：

詳細介紹： 文件下載    圖片下載     　　天燃氣管道吹掃方案 　　 　　燃氣管道在施工安裝完成之后，要進行管道內雜物的清掃工作，清掃方法目前常用的有清管球法和氣體增壓爆破法兩種，清管球法一般適用于管徑一致，距離較長的輸送管道，氣體增壓爆破法則多用于管道不是彳艮長，管徑可不一致，甚至有支管的市區中低壓管網，雖然有些地區為使管道清理的盡可能干凈，也嘗試著用清管球法進行市區管網的清掃，但因條件所限，操作起來稍顯復雜，且一旦清掃過程中出現卡球現象，還需要重新拆裝．設備進行反吹，甚至要切割管道取球等原因而不能在市區管網的清掃中得到廣泛應用，而氣體增壓爆破的方法相比之下簡單易行，不存在以上的弊端，至今仍在市區管網的清掃過程中被廣泛應用。 　　 　　氣體增壓爆破清理管道的方法一直存在一個弱點，那就是位于進氣口一端的部分管道由于氣體流速小，內部雜物，特別是體積小比重大，如石子、鋼碴等往往不能被清理干凈，而且吹掃的管道越長，進氣端不能被清理干凈的管道長度也會越長。增壓爆破清管法進行管道清理時，氣體在管道內的流速是不一樣的，根據波義爾.馬略特定律：一定量的氣體，在恒定的溫度下，氣體狀態變化前后的體積與壓力成反比。 　　 　　即同一時刻管道內各個部位壓力的差別不是很大，從上式可以看出，管道內各個截面氣體的流速與截面至管端的長度成正比，氣體流速與管道各個部位的關系如下圖所示從圖上可以看出，進氣口端氣體流速小，出氣口端氣體流速大，規范中要求的管內氣體實際流速不得低于20m／s，實際上指的是管道內氣體的平均流速，以此推算，出氣口氣體的實際流速低要達40m／s,當出氣口氣體的流速為40m／s時，從進氣口到管道中部氣體的流速都低于20m／s,要提高此段管道內氣體的流速，就必須進一步增加壓力，壓力越高，進氣口端管道內氣體流速達不到20m／s的管道長度剩余的就越短，但每段管道都有自己的設計工作壓力，規范中規定管道吹掃時的大壓力不能大于設計工作壓力，所以增壓也不是無限制的，多只能增至設計的工作壓力，可見只靠增加壓力不是解決問題的關鍵。 　　 　　換一種思維方式，如果管道內進氣口一端已經是干凈的，那么采用增壓爆破法清理管道時以上提到的弱點不就不存在了嗎? 　　 　　基于這種想法我們對增壓爆破清理管道的方法進行了改進，通過多次實踐，發現利用改進后的方法進行管道清理，不但清理的干凈，而且還可以增加管道的吹掃長度，規范規定每段管道吹掃長度不宜超過三公里，因我們改進后的方法是一段管道分多次進行吹掃，所以總長度投必要控制在三公里以內。 　　 　　改進后的方法整個工序如下圖所示，具體操作步驟如下： 　　 　　在管道的初始端加裝進氣口，當管道施工達到一定長度a，開始進行首段管道的吹掃，首段管道的具體長度根據設計工作壓力和管徑確定，對于中壓管網a值可參照下表。 　　 　　工程范圍： 　　 　　1、吹掃輸送天然氣到聯合車間1#、2#、3#用氣點的燃氣管道; 　　 　　2、吹掃輸送天然氣到煅燒車間用氣點的燃氣管道; 　　 　　3、拆、裝相關設備及閥門; 　　 　　4、涉及吹掃的天然氣管道閥門關閉、恢復供氣。 　　 　　二、編制依據： 　　 　　1、車間電子平面圖 　　 　　2、燃氣管道施工所遵循的各類標準、規范、規定 　　 　　3、施工單位多年施工此類工程經驗 　　 　　三、編制說明 　　 　　本工程是天然氣管道，且已使用多年，即使斷開管網氣源將管道停止供氣，管壁也會附著可燃氣體成份；管網處于廠房內，且在高空操作臺上，周邊其它設備較多，施工局限性較大，吹掃排氣時場地狹小，考慮安裝臨時排放管道，將排放氣體排放到安全區域。我公司結合施工現場的具體情況，選派了技術力量強、管理素質高、作風正派的施工隊伍，組建了項目管理班子。根據工程的施工進度，組織施工及流水作業。根據工程特殊特點在編制方案時，本著安全*，為業主爭效的原則；為企業爭聲譽的指導思想，從各項技術措施的提出及應用，施工方法及設備材料的投入等各個方面著手，結合我公司積累多年的燃氣管道工程施工經驗，力求做到措施具體，方法實用，以達到*工程為宗旨。本工程應滿足但不限于下列標準、規范： 　　 　　《城鎮燃氣設計規范》（GB50028-2006） 　　 　　《城鎮燃氣技術規范》（GB50494-2009） 　　 　　《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》（CJJ33-2005） 　　 　　《工業金屬管道工程施工及驗收規范》（GB50235-2010） 　　 　　《燃氣設備安裝工程技術規程》其它現行國家規定、規范及強制性標準。 　　 　　四、主要機械設備、儀器 　　 　　根據施工進度計劃，主要設備、儀器按照施工需要分別進入施工現場。主要機械設備一覽表序號設備名稱 　　 　　數量 　　 　　1電焊機2臺2空氣壓縮機2臺3儲氣柜4.5立方1臺4氣體檢測儀1臺5活動扳手6把6移動式腳手架2組7倒鏈（滑輪吊）2臺8七座面包車1輛9 　　 　　客貨兩用車2.5T 　　 　　2輛 　　 　　五、施工進度計劃１、編制原則 　　 　　邏輯嚴密，統籌規劃，合理安排，充分利用技術間歇穿插施工確保按期完工。2、施工進度計劃表序號工作內容 　　 　　施工時間 　　 　　施工人數1設備及材料進場，臨時管道焊接預制。*天上午3人2臨時管道焊接預制，斷開供氣源管道、 　　 　　設備前管道，并將要吹掃管道內置入氮氣過夜 　　 　　*天下午4人 　　 　　3全部臨時管道安裝到位第二天上午10時前6人4吹掃管道 　　 　　第二天上午10時后 　　 　　第二天下午8人 　　 　　5安裝設備、檢查拆裝點嚴密性第三天上午6人6 　　 　　氮氣置換、恢復供氣、清場 　　 　　第三天下午 　　 　　六、勞動力計劃勞動力需用量計劃表:序號工種人數主要工作內容 　　 　　勞動力構成、具體分工情況焊工班4人，分兩組，每組2人。起重班4人，分1組。 　　 　　吹掃班8人，分兩組，每組4人。 　　 　　設備班4人，分兩組，每組2人，起重工配合。輔助工：6人，配合各專業班組施工。 　　 　　七、主要工序施工方法 　　 　　本工程施工中，各分項工程必須嚴格按照國家現行規范及標準、強制性條文進行施工，確保工程質量。 　　 　　*天： 　　 　　上午材料及設備組織進場，清點設備及材料，保證工程所需材料儲備充足，設專人負責材料調配和管理。為將吹掃時排放口安置在安全區域內，焊工及管道工進行所需臨時排放管的測量、預制。 　　 　　下午繼續預制臨時排放管，所有預制件必需在下午制作完成。吹掃班和設備班人員配合將調壓器處供氣管網閥門關閉，切斷供氣源。關閉各設備前所有閥門，斷開各用氣設備的連接，用法蘭盲板作臨時封堵，以免有雜物進入管網及設備，同時拆除煅燒車間燃氣主管道進墻處的2只DN200電磁閥，將管路斷開，氣源端用DN200法盲板封堵。另一端(要吹掃的管網)用DN200*50鋼法蘭加以封堵，DN50孔將用作為吹掃時的進氣點，此孔在吹掃前應封堵。分別拆除2只DN200電磁閥后的壓力表，利用壓力表處的DN15孔向主管網內置入氮氣，從設備用氣點處的原放散管進行置換放散，將管內的天然氣置出管網，并將管內置入氮氣保存過夜，以稀釋管內天然氣。 　　 　　第二天： 　　 　　本日上午十點前將前一天置入管網的氮氣利用設備用氣點處的原放散管進行放散排放干凈。與此同時在煅燒車間外主管進墻處安置空氣壓縮機及儲氣罐，在拆除電磁閥DN200盲板處的DN50孔輸入壓縮空氣，將管內剩余氮氣置出管網。用氣體檢測儀檢測甲烷含量，確保甲烷含量合格后才能施工。設備班和吹掃班人員拆除設備端的管網上的臨時盲板(設備上的盲板不拆，只拆管網上的)，并安裝預制好的排放管。 　　 　　上午十點后和下午正式吹掃。根據甲方提供的管網設計數據，確定吹掃速度不小于20m/s，壓力不大于0.1MPa。行煅燒車間管網吹掃，用空氣壓縮機從原電磁閥處的臨時DN50孔處向管內輸入壓縮空氣，到煅燒設備處安裝好的臨時排放管處進行放散，排放多次后用非金屬物體沿線敲擊管道，使附在管內壁上的污物及銹蝕物脫落，隨排放氣體排出管道，此工序重復多次，直到排放出氣體時用白色木板放置于吹掃口，以木板上不見雜質為合格。再進行聯合車間的吹掃，用空氣壓縮機從原電磁閥處的臨時DN50孔處向管內輸入壓縮空氣，聯合車間的1號、2號、3號設備處安裝好的臨時排放管處分別進行放散，分別排放多次后用非金屬物體沿線敲擊管道，使附在管內壁上的污物及銹蝕物脫落，隨排放氣體排出管道，此工序重復多次，直到排放出氣體時用白色木板放置于吹掃口，以木板上不見雜質為合格。拆除臨時排放管，用盲板作臨時封堵。 　　 　　第三天： 　　 　　上午拆除前一天的臨時封堵盲板，將設備與管道按原運行時的狀連接，將電磁閥安裝復位，拆除的設備全部螺絲和墊片更換為新材料。連接完成后用壓縮機將管道內輸入空氣，對拆、裝過的所有連接點進行檢漏，無泄漏為合格。再從電磁閥的壓力表處向管內輸入氮氣，進行恢復通氣前的置換工作，輸入氮氣后，在各設備處的原放散管處進行放散，將管內空氣全部排放干凈，管道內全部為氮氣狀態，將拆除壓力表安裝復位。下午開啟調壓器處的閥門及其它切斷氣源的閥門，恢復供氣，利用用氣設備處的原放散管將管內氮氣置換出管道。開啟用氣設備進行試點火(此步由廠方實施)。清理場地，準備撤場。 　　 　　施工時特殊說明：因電磁閥屬于專業控制系統，有專人負責管理，施工時請廠方派管理人員配合切斷、解除、拆除電磁閥處的所有控制電源，吹掃完成恢復此設備的所有連接，使其正常運行。 　　 　　八、工程質量保證技術措施 　　 　　建立完善的質保體系，健全各崗位職責，采用有效的質量檢測手段。嚴格貫徹執行公司制定的以工程質量為中心的崗位責任制，認真組織開展施工班組的質量互檢，交接班檢查。工程指揮人員、技術人員要詳細掌握有關資料、技術規范和規程的要求，做到按規范和方案施工。嚴格執行逐級技術交底和施工交底制度，強調關鍵部位及工序的施工方法、技術和質量要求及注意事項等。 　　 　　九、保證安全的措施 　　 　　牢固樹立“安全*，預防為主”安全生產方針，“責任重于泰山”的思想，安全工作常抓不懈，警鐘長鳴。建立以公司為核心的安全生產領導小組，項目擔任安全組長，對各班組進行安全教育，制定規章制度，嚴格落實安全措施，下達安全生產目標責任書。設專職安全員，認真落實班組安全施工責任制度，做好上崗前安全教育和有關的安全防范措施檢查。防火工作是本工程的首要工作，為做好安全施工，特制定如下措施： 　　 　　首段管道的清掃壓力設定為設計工作壓力，經多遍清掃，確定*干凈后保持進氣口不動，卸下出氣口，管道施工焊接繼續往下進行，待總長度b增加至原長度a的二到三倍(b=2a或3a)后，重新裝上出氣口進行第二次清掃，此次清掃因初始端的管道已清掃過，所以選擇合適的壓力，二至三遍就可以把管道清掃干凈，然后仍然是進氣口不動，卸下出氣口，管道焊接繼續進行，當總長度c達上次吹掃總長度b的二至三倍(c=2b或3b)時，開始第三次吹掃，如此這般不停的反復，如果管道不是很長(如十公里以內)，選擇有合適排氣量和排氣壓力的增壓設備，可一直把工程進行到底。 　　 　　采用這種方法進行施工要注意以下幾個問題： 　　 　　一、首段管道在施工前，一定要先逐根清掃干凈，盡可能的減少進氣口端管道內的雜物，因為首段管道的清掃仍存在進氣端氣體流速小的問題。 　　 　　二、施工時盡量把地勢較高的一端作工程的起點，這樣作的目的是防止因各種不可抗拒因素造成管道內進水后產生、的回流現象，特別是對于那些因輸送干氣沒有設計凝水缸的管道，一旦進水產生回流，很難吹掃干凈。 　　 　　三、施工過程中管道上設計的閥門等設施可暫不加，先把閥井砌好，待管道施工結束，吹掃干凈后再統一加裝。 　　 　　四、如果有支管，施工到設計位置時，可加裝三通后同期施工，并隨主管道進行吹掃，支管上的閥門也待施工結束，吹掃干凈后再加裝。 　　 　　改進后的管道清理方法，因只設了一次進氣口，而且隨著管道的延伸，吹掃的管道長度在成倍的加長，雖然管道加長后，單次增壓的時間相對較長，但因管道內氣量增多，吹掃時間長，卻成倍的減少了吹掃次數，與分段分別進行清掃相比，工作量不但沒增加，反而有所減少，同時管道清掃的干凈程度也大大提高，燃氣行業的同仁在今后的施工中不妨試一試。 　　 　　1、安全目標： 　　 　　嚴格按照當地安全管理規定及圣戈班石膏建材(常州)有限公司的相關安全管理規定進行施工。 　　 　　2、防火措施 　　 　?、懦闪踩阑鹦〗M，設專職防火員。在動火期間，始終巡視確保安全施工。 　　 　?、祈椖繛榘踩阑?責任者，負責現場安全防火工作。⑶施工現場必須配備充足的消防器材，以備不測。 　　 　?、劝磸S安全部門要求對施工人員進行安全教育，提出安全要求，沒有進行安全教育的施工人員，一律不得進入現場施工。 　　 　?、墒┕と藛T應嚴格火源管理，嚴禁在施工區外圍動用明火，施工所需動火作業，應按動火規定辦理。 　　 　?、蕬３窒劳ǖ罆惩?，不占用、不堆放材料。 　　 　?、怂惺┕と藛T進入現場，都應嚴格遵守廠各項安全規定，特別要做到施工區域內不準吸煙。 　　 　　3、施工安全組織措施 　　 　　⑴施工現場必須建立健全安全機構，明確安全崗位責任制，堅持“三不堆”的施工原則，杜絕違章指揮和違章作業。 　　 　　⑵施工現場設置專職安全員，負責現場的安全監督檢查工作。 　　 　?、鞘┕がF場安全領導機構人員應經常深入現場進行安全檢查，發現現場的不安全因素及安全隱患，提出整改方案。 　　 　?、让刻毂仨氂芍鞴苁┕さ呢撠熑?，親自開展安全活動。加強職工安全教育，強化安全生產意識，堅持“三不放過”。 　　 　?、砂嘟M每日班前安全快會制度，通過安全會指出當日施工中存在的不安全因素，提出防護措施及應注意的事項，以引起操作人員的注意，保證施工的安全。